在经过夜间满油测试后,我们迎来了更加艰苦的白天满油测试环节。白天满油测试起始时间为早10:00,结束时间为晚21:00。与夜间满油测试一样,我们都要先为测试车加满推荐标号的汽油,并且将仪表盘上的小计里程A和平均油耗清零。
生活在北京的朋友一定都知道,北京的早高峰一般从7点就已经开始了,道路上的车辆会逐渐增多。由于我们出发的时间基本已经过了早高峰时段,所以道路并不会堵得水泄不通,车辆仍然能够以60km/h左右的速度行驶。
好景不长,我们行驶到西四环主路后车辆明显增多,拥堵路段的数量也明显比南四环更多,而这些拥堵路段一般出现在主路的出入口匝道处。
我们所驾驶的这台缤智配有发动机自动启/停系统,以及BRAKE HOLD自动驻车系统,在此时我们将两项功能全部开启,在堵车时能提升一定的燃油经济性,同时还能在一定程度上节省驾驶员的体力。
临近下午五点,北京的晚高峰逐渐向我们逼近,整整一小时我们的车只移动了20多公里,进入晚高峰前,平均油耗也已经从最低的5.6L/100km攀升到了5.8L/100km。
缤智白天满油测试分时段油耗数据(行车电脑统计) | |
时间段 | 平均油耗 |
10:00-13:00 | 5.8L/100km |
13:00-17:00 | 5.7L/100km |
17:00-21:00 | 5.8L/100km |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
在此次测试中,缤智仪表盘显示的最高油耗来自于下午的18:30-19:00之间,这段时间正是晚高峰拥堵最严重的时间段,油耗为5.9L/100km;最低油耗来自于下午的13:00-15:00之间,这段时间四环主路上的车流相对较少,交通状况相对畅通,油耗为5.6L/100km。
缤智白天满油测试实测数据 | |||
总里程 | 479.6km | 总行驶时间 | 11小时 |
平均时速 | — | 剩余续航里程 | 256km |
实际加油量 | 29.38L(京92#) | 实测平均油耗 | 6.1L/100km |
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编辑点评:
评测组原麟:
相比之下,白天满油测试时段中的路况要更加复杂,由于需要经历北京一整天的早高峰和晚高峰,所以对于车辆和驾驶员的考验都更加严峻。但配备了发动机自动启/停系统以及BRAKE HOLD自动驻车系统的缤智在白天满油测试时还是有效地提升了一定的燃油经济性,同时还能在一定程度上节省驾驶员的体力。只不过四驱系统为车身增加了一定的重量,对于最后的成绩有一定的影响。
用品组马安东:
此次参与测试的是缤智1.8L顶配车型,凭借CVT变速箱良好的经济表现,缤智在白天的测试中获得了不俗的成绩。驾驶体验方面,本田品牌一贯的“简单好开”风格也在缤智上得到验证。无论是方向盘的转向回馈还是悬架的调校,均会让人感到轻松惬意。另外,缤智的音响效果在同级中处于较好水平,这也让我们在悦耳的音乐中度过了午后易犯困的时段。
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